在摩托车和电动自行车乘员头盔的各项安全指标中，护目镜的可见光透过率这一技术参数直接关系到骑行者的行车安全。那么，摩托车、电动自行车乘员头盔的透过率是多少？如何测量呢？本文进行了简单总结。

一、摩托车、电动自行车乘员头盔的透过率标准

根据国家强制性标准GB 811-2022《摩托车、电动自行车乘员头盔》的规定，头盔护目镜视野区域内的可见光透过率应不小于85%。这一数值不仅是产品合格的技术门槛，更是骑行安全的重要保障。

可见光透过率是指光线通过护目镜后保持的强度百分比，直接影响骑行者视野的清晰度。当透过率低于85%，骑行者可能无法及时识别道路上的障碍物、交通信号或行人，特别是在黄昏、隧道或雨天等低照度环境下，这种视觉障碍会更加明显。

头部受伤是摩托车交通事故中致死的主要原因，数据显示其比例占交通事故总死亡的75%以上。佩戴合格头盔能大幅减轻事故伤害，而护目镜作为头盔的“眼睛”，其性能优劣直接关系到事故预防效果。

GB 811-2022标准将电动自行车头盔纳入适用范围，填补了此前电动自行车头盔标准的空白。该标准对A类盔（摩托车乘员头盔）和B类盔（电动自行车乘员头盔）的护目镜透过率均提出了统一要求，确保所有道路骑乘人员都能获得基本的安全保障。

二、透过率测量的专业技术与方法

护目镜透过率的测量需要专业的仪器设备和严格的测试环境。透光率测试仪是完成这一检测的关键工具，其工作原理是利用光线的穿透性和反射性来测量透明材料的透光率。

测试时，光线通过护目镜材料后，一部分会被吸收，一部分被反射，剩余部分才能穿透材料。仪器通过测量穿过材料的光线与入射光线的比值，计算出准确的透过率数值。专业测试仪器的透光率准确度需达到1%，才能确保检测结果的可靠性。

根据标准要求，测试需在护目镜的视野区域内进行，这一区域是骑行者正常视线通过的主要部分。测试人员需在样品上选取多个点进行测量，最终取平均值作为该护目镜的透过率结果。

除了透过率要求，GB 811-2022还规定了护目镜的耐磨性（雾度）指标，要求落砂试验后护目镜的雾度值不大于10%。这一附加要求确保了护目镜在长期使用后仍能保持足够的清晰度。

三、透过率标准的实施与市场监管

自2023年7月1日GB 811-2022正式实施以来，市场监管部门加强了对头盔产品的质量监督。以上海市嘉定区2024年的抽查结果为例，在20批次抽检产品中，14批次不合格，不合格率高达70%，反映出市场仍需进一步规范。

抽查工作依据GB 811-202标准对多个项目进行检验，包括保护区及试验区、头盔视野、护目镜冲击强度和可见光透过率等。只有所有项目均符合要求的产品，才被认定为合格。

京东等大型销售平台也积极响应新国标，联合相关机构发布了更严格的企业标准，将光透过率指标从85%提高到87%，致力于为消费者提供更高品质的头盔产品。

四、护目镜技术的创新与发展趋势

随着材料科学的进步，护目镜技术也在不断创新。目前的护目镜材料主要有光学玻璃、光学树脂和天然材料三大类，每种材料都有其独特的性能特点。

高性能树脂材料因其轻质、耐冲击和易加工等特点，逐渐成为护目镜制造的主流选择。通过特殊的光学镀膜技术，这些材料可以在保证高透过率的同时，提供防紫外线、防雾和防刮擦等附加功能。

一些高端头盔品牌开始引入光致变色技术，使护目镜能根据环境光线强度自动调整颜色深度，为骑行者提供全天候的舒适视觉体验。这类创新产品在满足基本安全标准的同时，进一步提升了骑行体验。

五、消费者选购与使用建议

选购头盔时，消费者应首先查看产品标识，确认其符合GB 811-2022标准要求。对于摩托车骑乘人员，应选择A类盔；电动自行车骑乘人员则可选择A类或B类盔。

佩戴头盔时，应确保护目镜清洁无划痕。划痕会散射光线，降低有效透过率，甚至产生眩光，影响骑行安全。日常清洁时应使用专用擦镜布和清洁剂，避免使用粗糙材料擦拭。

即使没有发生碰撞事故，护目镜也会因日常使用和紫外线照射而逐渐老化，导致透过率下降。建议消费者定期检查护目镜状态，通常每2-3年或发现明显划痕时应考虑更换。

购买前进行试戴很重要，确保头盔贴合头型且视野不受限制。全盔（1类盔）必须强制安装护目镜，而半盔（3类盔）则可选配护目镜。

护目镜85%的可见光透过率不只是一个冰冷的数字，而是骑行安全的重要保障。随着GB 811-202标准的深入实施和监管的加强，市场上头盔产品的整体质量正在提升。作为骑行者，选择合格的头盔并正确使用，是对自己生命安全负责的表现。在追求骑行自由与速度的同时，让PORNHUB视频在线观看不忘安全这一基本底线，让每一次出行都能平安归来。